空调油堵是什么现象？如何排查？

“系统堵了”，当我们在维修实践中碰到一些系统循环不正常比较怪异时我们头脑里会冒出这样的想法，但究竟哪里堵了啥情况？这个却觉得难下定论可能会折腾好长时间才把问题给找出来。

如何快速准确判断和维修这类故障？

首先，一台空调用户使用中报修故障，比如说制冷效果不好，比如说使用过程中出现结霜结冰现象，比如说气温较低时可用，高温天气则容易保护，或者有些机器根本就不制冷。

这些情况都有可能是因为空调系统堵造成的。

那么说什么叫系统堵？就是说制冷剂在空调系统里运行时受到非正常的阻力，造成流通不畅甚至被完全阻塞而使空调不能正常运行或无法达到理想的制冷效果。

空调本身设计的节流装置是正常的节流减压，没有了它的阻塞作用系统高低压建立不起来，是空调系统不可或缺的部件之一。

堵的分类:有冰堵，脏堵，焊堵，其实连接管折瘪也应归属到堵的一类 ，堵还有半堵和全堵之分。

那么今天我们来说说油堵。

空调在压缩制冷剂的同时冷冻油会随着制冷剂一起进入系统管道循环，如果长时间停机不用，冷冻油就会在管道的低部聚集，温度变低，冷冻油的流动性口张议变差引起油堵。

油堵一般发生在毛细管段。

轻微的油堵可强制将空调工作在制热状态下，用热风枪对毛细管进行加热(也可用氧焊枪进行加热，但温度千万不能过高，否则有烧穿或烧熔毛细管造成堵塞的危险)。

加热数分钟后，关闭毛细管阀门收氟。

十分钟左右关闭粗管，完成收氟工作。

停机静静地呆着十分钟。

打开高压阀门使制冷剂快速充入室内机，打开低压阀门使空调工作在制冷状态，发现故障有所好转，继续用热风枪对毛细管加热，直到制冷正常。

一、排除毛细管油堵

毛细管出现油堵故障，多是因压缩机中的机油进入制冷管路引起的。

一般可利用制冷、 制热重复交替开机启动来使制冷管路中的制冷剂呈正、反两个方向流动，利用制冷剂自身的流向将油堵冲开。

若是在炎热的夏天出现油堵故障，空调器需要强制制热;

采用的方法有冰水降温法和并联电阻法，方法见以下图示：

方法一：冰水降温法：将温度传感器探头放在冷水中，强迫空调制热

方法二：并联一个20千欧姆的电阻，强迫空调器进行制热;

二、排除毛细管脏堵

毛细管出现脏堵故障，多是因移机或维修操作过程中有脏污进入制冷管路引起的。

通常用充氮清洁的方法排除故障，若毛细管堵塞十分严重则需要对其进行更换。

毛细管脏堵故障的排除方法，请参考以下的操作步骤：

01)、每次使用结束后，必须将氮气瓶的总阀门关闭;

02)、空调器毛细管脏堵清洁时需要将空调器室外机通过二通截止阀接口冲入氮气(向毛细管中充氮清洁)，需要准备的工具主要有氮气瓶、减压 器、连接软管等;

03)、设备连接好后，向毛细管内充注氮气。

可用氧气焊加热毛细管，使脏物碳化，再加压吹氮气，将脏物排出，毛细管恢复正常;

三、排除毛细管冰堵

毛细管冰堵多是因充注制冷剂或添加冷冻机油中带有水分造成的，通常通过加热、敲打毛细管的方法排除故障，具体操作方法请参考以下步骤：

迅速启动空调器，倾听蒸发器部位，如有断续的喷气声，则说明冰堵情况较轻。

使用功率较大的电吹风机对着毛细管处加热3〜5 min;

用木棒不停地轻轻敲打加热部位， 反复加热和敲打，直至蒸发器能够有连 续的喷气声，冰堵故障排除;

注意事项：

1)、若是由于充注制冷剂后造成的冰堵故障，则应抽真空，重新充注制冷剂;

2)、若是因为添加压缩机冷冻机油后造成的冰诸故障，则应先排净冷冻机油后，再重新添加冷冻机油。